网信办-收集汽车数据应取得车主同意 如果数据丢失可以起诉使用者

导读：近日，网络热议的话题聚焦于国家互联网信息办公室发布的《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》，奇闻奇网小编特地整理发布了相关细节内容。让我们一同深入解读其中的核心要点。

在下午的时光里，国家互联网信息办公室的一项重要举措引起了广泛关注。他们发布了一份关于汽车数据安全管理的征求意见稿，总共有二十一条重要内容。其中，关于运营者在收集个人信息方面，规定明确要求必须取得被收集人的同意，除非有法律法规的例外规定。也倡导运营者在处理个人信息和重要数据时，遵循车内处理、匿名化、最小保存期限、精度范围适用以及默认不收集等原则。值得一提的是，只有在方便用户使用、提高车辆电子和信息系统安全性等特定目的下，才能收集如驾驶人指纹、声纹、人脸、心律等生物特征数据，同时应当提供生物特征的替代方式。

这份征求意见稿对于数据的处理与存储也做出了明确规定。运营者在处理重要数据时，需向省级网信部门和有关部门报告数据类型、规模、范围等相关信息。个人信息或者重要数据的存储应当在境内进行，如有向境外提供的必要，必须通过国家网信部门组织的数据出境安全评估。对于向境外提供个人信息或重要数据的运营者，需要采取有效措施确保接收者按照约定的目的、范围、方式使用数据，并保证数据的安全。对于那些处理个人信息涉及主体超过10万人或处理重要数据的运营者，还要求在每年十二月十五日前向省级网信部门和有关部门报告年度数据安全管理情况。

在汽车行业的维权事件频发，引发对智能汽车数据安全问题的关注之际，国内车企也正积极回应。红星资本局了解到，特斯拉计划年内上线数据查询平台，为所有车主提供查询获取车机交互的数据的机会。5月11日，特斯拉中国相关负责人表示，国内的查询平台正在搭建中，预计很快将为公众所使用。这一举措无疑将增加数据的透明度，提高消费者的信任度，同时也为整个汽车行业树立了一个良好的数据安全范例。